井下装载机的4个操作误区
对于任何设备而言，操作误区往往是引发故障的常见原因之一，井下装载机作为工程机械而言，在操作上总是有各种各样的要求，只有在满足这些情况的前提下，才可以达到稳定的工作状态。对于井下装载机而言，我们应该注意以下操作误区。
井下装载机的操作误区：
1.猛轰油门，无论井下装载机是在行走中还是在铲装作业过程中，都不能用力踩踏油门踏板，始终控制好油门的稳定性，充分减少和降低操作中的人为故障。
2.轮胎打滑，装载机在进行作业的时候，遇有阻力而猛加油门通常会出现轮胎打滑现象。这种现象的产生并不是装载机出现问题，大多数是因为司机操作不当所造成的。这样既增加了燃料消耗又损伤轮胎，从而造成不必要的麻烦。因此，对装载机驾驶员而言，这种现象应该严加禁止。
3.后轮翘起，由于装载机的掘起力比较大，如果操作不当很容易出现后两轮翘起，甚至离地面很高的情况。周而复始的这些翘起动作的落地惯性，很容易造成铲斗的刃板断裂、铲斗变形。所以，装载机驾驶员在铲挖操作过程中，需要严格禁止后轮翘起的工作方法。
4.严禁撞击料堆，装载机在工作的时候，普通物料可以用二档铲挖工作。严禁以二档以上的档位向料堆作惯性冲击！正确地方法应该是铲斗在接近料堆的时候可以适时把档位转换为一档来完成一个铲料过程。
因此，正确的操作井下装载机，不仅可以降低驾驶员的劳动强度。更重要的一点是可以降低装载机故障率、节约燃料，减少用户的使用成本。
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