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井下装载机气缸故障

  来源:www.kyzzj.com
  井下装载机使用一段时间后会出现零配件的损耗,气缸是机械车辆的重要组成构件,因而损耗也不可避免。
  首先,气缸的磨损是较为常见的故障形式。气缸磨损一般呈上大下小瓦罐形。气缸磨损会引发敲缸,漏气,缸压下降,上机油,烧机油,机油消耗量增多,发动机动力下降,燃油消耗量增多。
  受损一般指机械性损伤。比如上述的气缸磨损就属于机械性损伤。
  缸盖受损应该包括水道水垢腐蚀,堵塞或漏水;底面腐蚀;热应力不均衡,平面变形,压不紧缸垫,冲坏缸垫,造成漏水、漏气,引发水温增高,机油变质,破坏润滑,加剧磨损,排白烟。
  拉缸是指活塞与汽缸相互运动造成严重表面损伤。损伤原因大多是由于运动部位的润滑油膜受到局部破坏或有异物杂屑摩擦而造成的,此时多会发生划伤、拉缸和咬缸。其损伤程度有所不同,但均统称拉缸。
  烧瓦:烧瓦是发动机很严重的机械故障,烧瓦主要是由于轴颈与轴瓦之间润滑不足或间隙过小造成的。发动机曲轴与大瓦、小瓦之间由于没有油膜保护,而出现严重干磨,接触表面达到至高温度,曲轴颈与大小瓦之间相互烧结、熔化、咬死,致使发动机无法转动。烧瓦后,轴颈表面会出现严重的擦伤划痕,并氧化烧成蓝色。
  归根结底,发动机拉缸和烧瓦的原因,都与操作、发动机的质量和机油问题有关。
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